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电瓶怎么测试好坏(电瓶好坏的测量方法)

电瓶对于电动车的重要性是不言而喻的,但电瓶的质量却参差不齐,选对电瓶能用三四年,选错了电瓶,可能用一两年就出现问题,经常有网友问我,电动车的电池好坏该如何测量呢,今天小编就把电瓶好坏的测量方法分享给大家,希望对你有帮助。

电瓶怎么测试好坏

很多朋友认为电瓶的好坏,只通过万用表或者是负载测试表就可以了,但是这两种表只能测试一部分电池状态。

如果电瓶在满电或者是没电的的情况下是测量不出准确数值的,最准确的方式是使用放电仪,用容量放电法测得的容量做依据,得到的数据可靠准确。

比如48V20AH的电池,充满电后每只电池的电压可以达到13.2V,用10A的电流放电到10.5V后,看回升电压,如果回升电压低于12.2V,回升电压越低表明电池越好。

当然这个方法只能初步的去判断,如果想有100%的判断性,还是看充满电后电池的具体的放电时间。

电瓶怎么测试好坏(电瓶好坏的测量方法)

电瓶好坏的测量方法

有部分车主为了省心省事,每隔断时间都会去4S店检查与更换,这的确是个不错的方法,但同时也是个浪费钱的事情,因为这样掏钱换电瓶始终不知道电瓶还能持续用多久。当电瓶发生鼓包,多半原因是在高温下,电瓶内部压力升高,电瓶限压阀迫于压力自动开启。限压阀一旦开启,就会加速电瓶失水速度。防治电瓶鼓包:不要过充、不要使用劣质充电器、不要高温下充电、不要频繁使用大电流充电、选用高品质电瓶。

还有一种方法就是少部分愿意动手的车主会选择的,那就是自测电瓶,这个方法就更加精准了,只要买一个设备,接上正负极,就能够看到电瓶数据。这个方法是挺不错,但是操作有点麻烦,需要花一时间,操作繁琐,不切实际,所以有些车主刚开始检查频率很高,但是久而久之就变成不检查了。最近也有不少检测电瓶的工具,只需要稍加改装,就能在车上随时看到电瓶数据了。

平常多观察电瓶桩头四周围是否出现一些白色或绿色的类似粉末状的物体,其实那些是电瓶的氧化物,质量好的或者新的电瓶一般不会轻易出现这些氧化物,一旦出现了,就意味着电瓶的性能已经开始出现问题了。开车尽量不要不打火就听歌开空调,很多人把车停着,听着歌吹着空调,但为了省点油,往往会将发动机熄灭,这样做很可能会将蓄电池电量耗光导致最终启动不了车辆,长期容易使电池提前报废。